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了解礦用防爆膠輪車的結構

點擊次數:   更新时间:18/09/18 08:21:09     来源: 【關閉分    享:

1、車體選用型鋼和鋼板焊接而成,用以支承載荷之用。 

2、制动系统:制动系统分脚制动、手制动两种。脚制动供一般正常行驶制动车辆使用,或行驶过程中减速。手制动用于通常驻车及供坡道上驻车之用。制动总泵应有足够的刹车(制动液)油,以保证制动系统正常工作。且制动机构上装有联锁开关,当制动时,联锁开关接通刹车信号灯启亮。 制动器采用自动增力式结构,当踏下踏板时总泵活塞将制动液压入制动器的制动分泵内迫使制动分泵活塞外移,使制动蹄径向扩张与制动鼓产生摩擦,消耗能量,使车辆减速或停车。 

脚踏板放松由于拉簧的作用整个制动系统恢复原位, 制动蹄在弹簧拉力恢复原位。当用脚连续踩下制动踏板时可加强制动效果。 制动鼓与摩擦片间的间隙应不大于0.4-0.5毫米。车辆行驶一段时间后,间隙会慢慢增加,但制动效果仍然存在,当增加到一定值后由于自动调节机构的作用, 间隙值又会恢复到0.4-0.5毫米。 

制動液應保持幹淨,不但可以保持良好的制動效果,還可以延長制動總泵皮碗壽命,加制動液時應排除管路中的空氣,以保持良好的制動效果。制動液由50%蓖麻油和50%丙酮混合劑組成,不宜采用其它礦物油替代,以免損壞皮碗,同時也會降低制動效果。 

3、轉向橋:轉向橋通過弓形板彈簧與與車體連接,由各轉向橋與液壓助力轉向器組成轉向系統。 

4、驅動橋:驅動橋由驅動輪、牽引直流電動機、制動蹄、制動鼓、差速器、減速箱體、半軸、制動器等部件組成。驅動橋體通過弓形板彈簧與車體連接,電動機通過傳動軸驅動後橋減速箱,經過齒輪傳到差速器,通過半軸轉動車輪而行車,此驅動橋爲後橋,液壓制動器安裝于驅動橋輪邊。 

5、轉向機構:由液壓助力轉向器、方向盤、搖臂、轉向管柱及縱拉杆組成。液壓助力轉向器由液壓單元供液壓油,操縱輕便,轉向靈活。 

6、減振系統:減振系統由弓形彈簧鋼板、鋼板吊耳及銷軸組成,起減振作用。 

7、电气系统:电气系统由行走电机(JXQ16.6)、交流变频控制器、加速器、蓄电池组(D-560)、接触器及一些控制设备组成,设备电源为DC80V,主电路电压为80V,控制电路电压为12V。 豆奶视频官网下载、矿安装载机、豆奶视频下载安装 豆奶视频下载安装


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